供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
CNC數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械,CNC數(shù)控車床免費(fèi)培訓(xùn) :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床裝備制造業(yè)要以核心技術(shù)打造世界品牌
2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年。就車輪而言,國家已把高速動車組、城市軌道交通列為“十大振興產(chǎn)業(yè)工程”,未來五年將是軌道交通領(lǐng)域的黃金發(fā)展期。安徽省圍繞產(chǎn)業(yè)鏈條的完善和延伸,全力打造以馬鋼軌道交通裝備及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)為核心,積極引進(jìn)并培育整車制造企業(yè),建設(shè)整車制造產(chǎn)業(yè)基地,形成專業(yè)化生產(chǎn)、區(qū)域性協(xié)作、社會化配套的特色產(chǎn)業(yè)集群。3月6日,全國人大代表、馬鋼技術(shù)中心車輪研究所所長江波在接受記者采訪時說,振興裝備制造業(yè)必須擁有自己的核心技術(shù)。
“作為軌道交通的重要部件,輪軸及其組合產(chǎn)品的需求在未來一段時期內(nèi)會有較快增長,馬鋼發(fā)展輪軸產(chǎn)業(yè)的前景廣闊。雖然車輪行業(yè)競爭日益加劇,但同樣面臨重要的發(fā)展機(jī)遇?!苯ń榻B說,馬鋼在做強(qiáng)車輪的同時,正在打造由車輪、軸、輪對、制動盤、齒輪等軌道交通領(lǐng)域關(guān)鍵零部件組成的完整產(chǎn)業(yè)鏈。公司為此成立了馬鋼輪軸事業(yè)部。
“在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)資源的利用上,整合包括技術(shù)中心在內(nèi)的資源,向車軸、輪對延伸,通過PDM系統(tǒng),形成自主知識產(chǎn)權(quán)和整合和擴(kuò)展,建設(shè)輪軸設(shè)計(jì)平臺,為客戶提供全面的解決方案和個性化服務(wù)?!苯ㄕf,全球化銷售、國際化經(jīng)營是馬鋼輪軸板塊的既定戰(zhàn)略,是馬鋼輪軸未來發(fā)展的主線和提升競爭力的必由之路。要整合原來國際、國內(nèi)銷售資源,擴(kuò)大范圍,形成覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。同時利用馬鋼海外公司區(qū)域優(yōu)勢,借助“一帶一路”國家戰(zhàn)略及鐵總、中車等國家隊(duì)“高鐵走出去”戰(zhàn)略,把輪軸產(chǎn)品打造成一張世界了解馬鋼的新名片,形成“世界第壹輪軸品牌”的市場定位。
江波認(rèn)為,要想建立起全球品牌,必須擁有自己的核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)。因此,要加大產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)能力建設(shè),尤其是滿足不同需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)平臺建設(shè)尤為重要,要用3至5年時間建成產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)平臺,把滿足客戶需求提升到為客戶提供“一體化解決方案”。
數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展比較迅速,不過在行業(yè)快速發(fā)展的同時也面臨著很多的問題。主要體現(xiàn)在三大方面包括:數(shù)控化水平較低、功能部件生產(chǎn)發(fā)展緩慢、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)水平偏低。當(dāng)然還有其他一些小方面在此就不一一列舉。
一、數(shù)控化水平較低。目前生產(chǎn)值數(shù)控化率不30%,消耗值數(shù)控化率還不到50%,而發(fā)達(dá)國家則在70%左右,上檔次的數(shù)控車床配套部件只能靠進(jìn)口。
二、功能部件生產(chǎn)發(fā)展緩慢。功能部件性能好壞直接影響著數(shù)控車床整體的技術(shù)水平與性能,制約著主機(jī)的發(fā)展速度,其發(fā)展?fàn)顩r與數(shù)控車床市場競爭能力密切相關(guān)。目前我國功能部件企業(yè)發(fā)展十分滯后。
三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)水平偏低。從行業(yè)總體上來看,產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖然很大,但產(chǎn)品仍處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的中低端,國內(nèi)市場需求與行業(yè)供給能力不適應(yīng),進(jìn)口數(shù)控車床大量進(jìn)入國內(nèi)市場。
國內(nèi)數(shù)控車床行業(yè)發(fā)展將是一個任重而道遠(yuǎn)的一個過程,相信在未來3-5年的時間里國內(nèi)數(shù)控車床行業(yè)將有長足的進(jìn)步。
我國數(shù)控機(jī)床研發(fā)生產(chǎn)呈現(xiàn)三大新動向
受益于國家振興裝備制造業(yè)的大環(huán)境和強(qiáng)勁的市場需求拉動,國內(nèi)機(jī)床工具行業(yè)出現(xiàn)了技術(shù)長足發(fā)展、投資熱情高漲的局面。數(shù)控機(jī)床作為國防軍工的戰(zhàn)略裝備,是各種武器裝備重要的制造手段,是國防軍工裝備現(xiàn)代化的重要保證。然而,振興數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)對機(jī)床工業(yè)而言卻有著一定的難度。發(fā)展數(shù)控機(jī)床所需的數(shù)字化制造技術(shù)是先進(jìn)制造的核心,是實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的關(guān)鍵。
我國數(shù)控機(jī)床的研發(fā)生產(chǎn)將出現(xiàn)以下動向:
1.復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)用更加廣泛新型復(fù)合加工機(jī)床如車銑和銑車復(fù)合機(jī)床、車磨復(fù)合機(jī)床、齒輪加工復(fù)合機(jī)床、車銑復(fù)合與5軸聯(lián)動結(jié)合機(jī)床等產(chǎn)品不斷涌現(xiàn);重型機(jī)床增加多功能附件和轉(zhuǎn)臺等,復(fù)合化加工趨勢明顯;金屬切削與特種加工復(fù)合有了新進(jìn)展,激光、電加工與切削加工復(fù)合技術(shù)已經(jīng)有了成熟的產(chǎn)品推廣應(yīng)用。復(fù)合加工技術(shù)的推廣應(yīng)用將對多品種、小批量生產(chǎn)工藝流程產(chǎn)生重要影響。
2.直驅(qū)技術(shù)應(yīng)用速度加快由于電力電子和數(shù)控技術(shù)的進(jìn)步,以及直線電機(jī)、力矩電機(jī)、電主軸、光柵檢測等部件的成熟,直驅(qū)技術(shù)在數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用速度加快,國外多家機(jī)床企業(yè)的新產(chǎn)品已使用直線電機(jī)驅(qū)動。直驅(qū)技術(shù)的應(yīng)用將極大推動數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)改變和性能提高。
3.微制造技術(shù)嶄露頭角微制造(Inter-Micro)是指一種高效、綠色、高精度微制造新技術(shù),用于加工3D形狀的各種微型零件。目前,在歐盟的資
助下,由德國、意大利等有關(guān)國家大學(xué)、研究院所和企業(yè)組成的研究小組已經(jīng)取得相關(guān)成果,如:超精密5軸聯(lián)動微型金剛石和立方氮化硼工具加工技術(shù)設(shè)備等。微
制造技術(shù)具有很大應(yīng)用潛力,應(yīng)該引起業(yè)界的關(guān)注。
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